Wijziging Schadeherstel en ruitschadeherstel/-vervanging
De Politie heeft een wijziging van een opstartende opdracht voor schade‑ en ruitschadeherstel van motorvoertuigen aangekondigd. De wijziging is ingegeven door de coronacrisis, chiptekorten, de oorlog in Oekraïne, gewijzigde wet- en regelgeving (milieu, veiligheid, elektrificatie) en een chronisch personeelstekort, waardoor prijzen sterk zijn gestegen. De wijziging betreft een verlaagde CAO‑indexering (6,2% inclusief 11,8 % opslag 2024‑2025) en een vermindering van de partiekorting (28 % → 15 %). Artikel 2.163e AW 2012 wordt als rechtvaardiging gebruikt. De aanbesteding blijft open, zonder deadline of bekende waarde. | --- **DAGNIEREN**: Geen specifieke data over prijzen, deadlines, of waarde; de wijziging is pur Read‑only en bedoeld om markt‑ en personeels‑dialoog op te lossen.
Diensten · Openbaar · Europese procedure
01Wat wordt gevraagd
De Politie heeft een wijziging van een opstartende opdracht voor schade‑ en ruitschadeherstel van motorvoertuigen aangekondigd. De wijziging is ingegeven door de coronacrisis, chiptekorten, de oorlog in Oekraïne, gewijzigde wet- en regelgeving (milieu, veiligheid, elektrificatie) en een chronisch personeelstekort, waardoor prijzen sterk zijn gestegen. De wijziging betreft een verlaagde CAO‑indexering (6,2% inclusief 11,8 % opslag 2024‑2025) en een vermindering van de partiekorting (28 % → 15 %). Artikel 2.163e AW 2012 wordt als rechtvaardiging gebruikt. De aanbesteding blijft open, zonder deadline of bekende waarde. | --- **DAGNIEREN**: Geen specifieke data over prijzen, deadlines, of waarde; de wijziging is pur Read‑only en bedoeld om markt‑ en personeels‑dialoog op te lossen.
Middels deze publicatie wil de Politie een wijziging van de opdracht doen om de volgende reden: Door de Coronacrisis, chiptekorten en de oorlog in de Oekraïne is sprake van grote onbalans in de markt voor motorvoertuigen en sprake van onvoorziene prijsstijgingen. Mede als gevolg van veranderende wet- en regelgeving welke extra investeringen eisen (milieu, veiligheid, elektrificatie wagenpark). Ook het ‘chronisch’ tekort aan gekwalificeerd personeel maakt dat tarieven sterk stijgende zijn (‘wegkapen personeel’). Dat heeft ook geleid tot een (onvoorziene) prijsstijging van het (ruit)schadeherste
02Uitsluitingsgronden
- Geen specifieke uitsluitingsgronden geëxtraheerd. Bij een Europese aanbesteding gelden vrijwel altijd de verplichte en facultatieve gronden uit art. 2.86/2.87 Aw — controleer het Uniform Europees Aanbestedingsdocument.
03Waarde in context
De aanbestedende dienst publiceerde geen geraamde waarde — gangbaar bij een groot deel van de opdrachten. De Europese drempel voor diensten is € 221.000, ter referentie.
04Waarschijnlijke concurrenten
05Juridische thema's die hier kunnen spelen
06Veelgestelde vragen
Wat is de status van deze aanbesteding?
Om wat voor type opdracht gaat het?
Welke aanbestedingsprocedure wordt gevolgd?
Welke CPV-code valt onder deze aanbesteding?
Is dit een Europese aanbesteding?
Bevat deze aanbesteding duurzaamheidscriteria?
Bestaat deze opdracht uit meerdere percelen?
Waar vind ik de officiële aanbestedingsstukken?
Wat is de reden voor de wijziging van de opdracht?
Op welke juridische grondslag wordt de wijziging gebaseerd?
Welke wijzigingen worden doorgevoerd in de CAO-indexering?
Wat is de wijziging met betrekking tot de korting op onderdelen?
Automatisch samengesteld op basis van de officiële aanbestedingsgegevens en documenten.
07Geraamde waarde t.o.v. de markt
€ 350K
€ 1,0 mln
€ 3,3 mln
Gegunde waarden in CPV 50 · diensten n=1189