Concessieovereenkomst Hoofddienstaanbieder Vrachtwagenheffing Nederland
De Nederlandse overheid wil via een concessie een Hoofddienstaanbieder (HDA) voor de vrachtwagenheffing (VWH) aanstellen. De HDA is verantwoordelijk voor het registreren van vrachtwagenverplaatsingen, het innen van tolgelden en het doorsturen van de inkomsten aan de Tolheffer, namens de RDW. De HDA opereert naast bestaande EETS‑aanbieders en moet voldoen aan strenge eisen op het gebied van data‑integratie, realtime monitoring en rapportage. De procedure is een concurrentiegerichte dialoog, gericht op het selecteren van een partij die zowel technisch als operationeel kan bijdragen aan een soepele implementatie van het VWH‑systeem. De aanbesteding vereist een diepgaande kennis van transportregulering, IT‑infrastructuur en financiële afhandeling van tolgelden. De HDA moet tevens voldoen aan de eisen van de Europese regelgeving en de Nederlandse wetgeving inzake privacy en gegevensbescherming.
Diensten · Concurrentiegerichte dialoog · Europese procedure
01Wat wordt gevraagd
De Nederlandse overheid wil via een concessie een Hoofddienstaanbieder (HDA) voor de vrachtwagenheffing (VWH) aanstellen. De HDA is verantwoordelijk voor het registreren van vrachtwagenverplaatsingen, het innen van tolgelden en het doorsturen van de inkomsten aan de Tolheffer, namens de RDW. De HDA opereert naast bestaande EETS‑aanbieders en moet voldoen aan strenge eisen op het gebied van data‑integratie, realtime monitoring en rapportage. De procedure is een concurrentiegerichte dialoog, gericht op het selecteren van een partij die zowel technisch als operationeel kan bijdragen aan een soepele implementatie van het VWH‑systeem. De aanbesteding vereist een diepgaande kennis van transportregulering, IT‑infrastructuur en financiële afhandeling van tolgelden. De HDA moet tevens voldoen aan de eisen van de Europese regelgeving en de Nederlandse wetgeving inzake privacy en gegevensbescherming.
Beoogd wordt om een concessieopdracht voor diensten te sluiten om tot een Hoofddienstaanbieder Vrachtwagenheffing in Nederland te komen. De ‘Hoofddienstaanbieder’ (HDA) is onderdeel van het bredere stelsel Vrachtwagenheffing (VWH) dat zo spoedig mogelijk in Nederland zal worden ingevoerd. De HDA ziet toe op een correcte registratie van de verplaatsing van de vrachtwagens en inning van de tolgelden. Daarnaast is de HDA verantwoordelijk voor de afdracht van de tolgelden aan de Tolheffer (RDW namens de Minister van Infrastructuur en Waterstaat). De HDA zal opereren naast de EETS-aanbieders.
02Uitsluitingsgronden
- Geen specifieke uitsluitingsgronden geëxtraheerd. Bij een Europese aanbesteding gelden vrijwel altijd de verplichte en facultatieve gronden uit art. 2.86/2.87 Aw — controleer het Uniform Europees Aanbestedingsdocument.
03Waarde in context
De aanbestedende dienst publiceerde geen geraamde waarde — gangbaar bij een groot deel van de opdrachten. De Europese drempel voor diensten is € 221.000, ter referentie.
04Inschrijvers in dit segment
05Aanbestedingsdocumenten
06Juridische thema's die hier kunnen spelen
07Veelgestelde vragen
Wat is de status van deze aanbesteding?
Om wat voor type opdracht gaat het?
Welke aanbestedingsprocedure wordt gevolgd?
Welke CPV-code valt onder deze aanbesteding?
Is dit een Europese aanbesteding?
Waar vind ik de officiële aanbestedingsstukken?
Wat is de kerntaak van de Hoofddienstaanbieder (HDA) binnen het stelsel Vrachtwagenheffing?
Hoe verhoudt de Hoofddienstaanbieder zich tot bestaande aanbieders?
Wat is de rol van de RDW in de afdracht van tolgelden?
Automatisch samengesteld op basis van de officiële aanbestedingsgegevens en documenten.
08Geraamde waarde t.o.v. de markt
€ 443K
€ 1,2 mln
€ 4,0 mln
Gegunde waarden in CPV 63 · diensten n=110