Bergingswerkzaamheden van personenvoertuig en voertuigen op IM-wegen in Nederland
De Stichting Incident Management Nederland (SIMN) zoekt leveranciers voor bergingswerkzaamheden van personenvoertuigen en andere voertuigen op Intermunicipale wegen (IM‑wegen) in Nederland. De opdracht valt onder de Bergingsovereenkomst 2019‑2022 en geldt voor de periode 1 april tot en met 30 september 2023. De werkzaamheden worden uitgevoerd in een reeks van 24 rayons (G32, GL242, GL243, GL250, L364, NB306, NH126, NH131, NH132, NH135, NH136, NH138, NH142, O72, O73, U219, U228, ZH154, ZH156, ZH158, ZH163, ZH173, ZH178, ZH186). Voor elke rayon wordt een aparte overeenkomst afgesloten, waardoor de aanbesteding in meerdere, onafhankelijke contracten wordt verdeeld. De procedure is een onderhandeling zonder aankondiging, wat betekent dat er geen publieke aanbestedingspublicatie plaatsvindt. Leveranciers moeten aantonen dat zij de capaciteit en ervaring hebben om snel en veilig voertuigen te bergen op de genoemde locaties, rekening houdend met de specifieke eisen van IM‑wegen en de noodzaak voor snelle respons.
Diensten · Onderhandeling zonder bekendmaking · Europese procedure
01Wat wordt gevraagd
De Stichting Incident Management Nederland (SIMN) zoekt leveranciers voor bergingswerkzaamheden van personenvoertuigen en andere voertuigen op Intermunicipale wegen (IM‑wegen) in Nederland. De opdracht valt onder de Bergingsovereenkomst 2019‑2022 en geldt voor de periode 1 april tot en met 30 september 2023. De werkzaamheden worden uitgevoerd in een reeks van 24 rayons (G32, GL242, GL243, GL250, L364, NB306, NH126, NH131, NH132, NH135, NH136, NH138, NH142, O72, O73, U219, U228, ZH154, ZH156, ZH158, ZH163, ZH173, ZH178, ZH186). Voor elke rayon wordt een aparte overeenkomst afgesloten, waardoor de aanbesteding in meerdere, onafhankelijke contracten wordt verdeeld. De procedure is een onderhandeling zonder aankondiging, wat betekent dat er geen publieke aanbestedingspublicatie plaatsvindt. Leveranciers moeten aantonen dat zij de capaciteit en ervaring hebben om snel en veilig voertuigen te bergen op de genoemde locaties, rekening houdend met de specifieke eisen van IM‑wegen en de noodzaak voor snelle respons.
Gegund in het kader van een onderhandelingsprocedure zonder aankondiging: - werkzaamheden in het kader van de Bergingsovereenkomst 2019 - 2022 voor de periode van 1 april tot en met 30 september 2023 - in de rayons G32, GL242, GL243, GL250, L364, NB306, NH126, NH131, NH132, NH135, NH136, NH138, NH142, O72, O73, U219, U228, ZH154, ZH156, ZH158, ZH163, ZH173, ZH178, ZH186. Gunning per rayon betreft een separate opdracht / losse overeenkomst.
02Uitkomst
Kooijman Mobiliteit B.V.
03Uitsluitingsgronden
- Geen specifieke uitsluitingsgronden geëxtraheerd. Bij een Europese aanbesteding gelden vrijwel altijd de verplichte en facultatieve gronden uit art. 2.86/2.87 Aw — controleer het Uniform Europees Aanbestedingsdocument.
04Waarde in context
De aanbestedende dienst publiceerde geen geraamde waarde — gangbaar bij een groot deel van de opdrachten. De Europese drempel voor diensten is € 221.000, ter referentie.
05Inschrijvers in dit segment
06Juridische thema's die hier kunnen spelen
07Veelgestelde vragen
Wat is de status van deze aanbesteding?
Om wat voor type opdracht gaat het?
Welke aanbestedingsprocedure wordt gevolgd?
Welke CPV-code valt onder deze aanbesteding?
Waar wordt deze opdracht uitgevoerd?
Is dit een Europese aanbesteding?
Bestaat deze opdracht uit meerdere percelen?
Waar vind ik de officiële aanbestedingsstukken?
Wat is de looptijd van de werkzaamheden?
Hoe is de opdracht verdeeld over de verschillende gebieden?
Wat is het onderwerp van de opdracht?
Automatisch samengesteld op basis van de officiële aanbestedingsgegevens en documenten.
08Geraamde waarde t.o.v. de markt
€ 350K
€ 1,0 mln
€ 3,3 mln
Gegunde waarden in CPV 50 · diensten n=1189